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高速公路通信光纜施工分析

摘要:近年來(lái)，我國(guó)高速公路全面發(fā)展，相關(guān)配套規(guī)劃也越來(lái)越完善，硅芯管道也逐步優(yōu)化。高速公路管道光纜的安裝具有許多優(yōu)點(diǎn)，不僅施工阻力小，而且可靠性好。目前，越來(lái)越多的電信運(yùn)營(yíng)商傾向于在硅芯管道中安裝光纜。本文以高速公路為研究對(duì)象，分析了通信光纜的施工工藝，探討了施工管理措施。

前言

通信光纜作為視頻、數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)的基本傳輸介質(zhì)，不僅具有通信的全血，而且其施工質(zhì)量決定著高速公路的整體運(yùn)行效果。逐步改善的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的通信光纜,骨干通信網(wǎng)絡(luò)已得到改進(jìn),通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)得到加強(qiáng),通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性增加,通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的綜合服務(wù)水平已得到改進(jìn),及其在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步作用可以充分發(fā)揮。

通信光纜施工技術(shù)

1.1光纜盤(pán)

這是開(kāi)始通信電纜建設(shè)的基礎(chǔ)工作。它不僅可以節(jié)約光纜，提高光纜敷設(shè)效率，而且可以減少光纜接頭的數(shù)量，促進(jìn)光纜的維修工作。對(duì)于高速公路，光纜的分布是基于人孔芯管的實(shí)際長(zhǎng)度，而不是人孔距離。兩者在質(zhì)量上有不同之處。此外，還應(yīng)仔細(xì)檢查管道施工圖紙。施工單位的竣工圖主要是人孔間距。根據(jù)這些完井圖，應(yīng)仔細(xì)檢查硅芯管的長(zhǎng)度。否則，將不作為光纜分發(fā)的參考。

1.2光纜敷設(shè)

目前通信光纜的施工方法主要有吹風(fēng)法和牽引法兩種。公路與合適的管道電纜的條件和技術(shù)水平高、吹氣的方法通常是使用,但公共場(chǎng)所如坡道交換需要完成鋪設(shè)光纜的牽引方法由于小距離的管道和大型管道方向和多個(gè)孔的存在。